中國鋼企的低碳情況

萬(wàn)眾期待。

12天的哥本哈根演武場(chǎng)能為各國帶來(lái)什么？又能給國內鋼企帶來(lái)什么呢？

低碳之路

***近，“氣候正義”理念興起，鋼企生產(chǎn)鋼鐵的二氧化碳排放量問(wèn)題遽然進(jìn)入公眾的視野，引起人們的密切關(guān)注。從全球統計數據來(lái)看，鋼鐵工業(yè)排放的CO2占人類(lèi)總排放的5%，而在中國要占到近12%。在21世紀8年的全球CO2排放量中，有2/3來(lái)自中國，荷蘭研究機構“荷蘭環(huán)境評估局”稱(chēng)。面對國內鋼鐵行業(yè)的種種隱憂(yōu)，如何遏制鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩所產(chǎn)生的二氧化碳，從而發(fā)展低碳經(jīng)濟便顯得十分迫切和必要。“降低能耗，發(fā)展低碳經(jīng)濟應該作為鋼企發(fā)展和改革的重中之重，把環(huán)保等指標作為企業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節才是企業(yè)發(fā)展的長(cháng)久之計。”鋼鐵專(zhuān)家馬忠普告訴記者。

“綠政”壓境

“綠色為***”的大背景下，中國鋼企隱約聽(tīng)到了“兵臨城下”的腳步聲，亦或是局促的敲門(mén)聲。

事實(shí)上，在哥本哈根會(huì )議前夕，歐盟動(dòng)作頻頻，劍指中國的氣候問(wèn)題。11月23日，歐盟輪值主席國瑞典環(huán)境大臣卡爾格林(AndreasCarlgre)表示，歐盟會(huì )繼續利用減排30%的目標作為杠桿，向其他發(fā)達***和發(fā)展中***施壓。11月26日，中國歐盟商會(huì )和歐盟鋼鐵業(yè)組織的“兩重唱”讓人現在還記憶猶新。

中國國內過(guò)剩的產(chǎn)能降低利潤率，阻礙創(chuàng )新，加劇了中國與其主要貿易伙伴間的貿易壓力，中國歐盟商會(huì )主席伍德克新聞發(fā)布會(huì )上表示。在當天發(fā)布的《中國產(chǎn)能過(guò)剩研究———成因、影響和建議》報告中，鋼鐵業(yè)赫然在產(chǎn)能過(guò)剩的列表之中。

中國提出“單位GDP碳減排40%”的目標體現了巴厘路線(xiàn)圖的要求，中國代表團***代表蘇偉在哥本哈根時(shí)間8日的媒體吹風(fēng)會(huì )上指出。 但是，這一提議與歐盟等***的要價(jià)相差甚遠。發(fā)達***應率先進(jìn)行大幅減排，***發(fā)展和改革委員會(huì )副主任解振華謝振華指出。

一方面我們確實(shí)要承認發(fā)展低碳經(jīng)濟的必要性，但另一方面要區分***對待，畢竟發(fā)達***已經(jīng)發(fā)展很多年，他們不能簡(jiǎn)單地把責任推在發(fā)展中***身上，分析人士認為。

信心之錨

低碳經(jīng)濟已經(jīng)成為中國國內鋼企繞不開(kāi)的話(huà)題，亦成為鋼企新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。“淘汰高碳產(chǎn)能，從而走上一條低碳的轉型之路將成為我國鋼鐵工業(yè)下一步的工作重心。”馬忠普指出。“美國和中國作為溫室氣體排放的主要兩個(gè)大國，對哥本哈根的談判***后結果將會(huì )起到攸關(guān)的作用。”《紐約時(shí)報》在12月5日一篇文章《Who’sWho》中指出。

專(zhuān)家表示，鋼企如果想成為業(yè)界翹首，除了節能減排措施之外，碳交易價(jià)格的定價(jià)權對鋼企的長(cháng)足發(fā)展和提振企業(yè)士氣都起著(zhù)四兩撥千斤的作用。鋼鐵企業(yè)應該從各工序著(zhù)手，盡可能采用先進(jìn)技術(shù)、工藝和先進(jìn)設備及新材料，挖掘潛能，減少用能量，提高能源的重復利用率，創(chuàng )建具有國際水平和全球競爭力的綠色

鋼鐵產(chǎn)業(yè)，業(yè)內人士指出。

***分析人士分析，中國現在已成為***上***大的排放權供應國之一，但是中國現有的碳交易市場(chǎng)卻沒(méi)有一個(gè)像歐美那樣的國際碳交易市場(chǎng)。目前我國國內仍以CDM項目的場(chǎng)外交易為主，這種局面十分不利于爭奪碳交易的定價(jià)權。必須獲得碳交易定價(jià)的主動(dòng)權，因為“得標準者得天下”，上述人士說(shuō)。

 梳理鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題的脈絡(luò )，對于把脈還不明朗的2010年中國鋼鐵市場(chǎng)將起到重要的作用。

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